Ogres novada Ikšķilē sākas plaši ceļa infrastruktūras būvdarbi, to ietvaros pārbūvēs Daugavpils šosejas (A6) posmu divu kilometru garumā un abās pusēs uzstādīs prettrokšņu sienu, atjaunos trīs tuneļus zem autoceļa A6 un ceļa pārvadu pār Skolas ielu, kā arī izbūvēs jaunu gājēju un velosipēdistu infrastruktūru no Ikšķiles līdz Ogrei.

Patlaban tur iesviests braukšanas ātruma ierobežojums 70 un 50 km/h, bet no 20. jūlija būs arī izmaiņas transportlīdzekļu un gājēju satiksmes organizācijā (skat. arī kartē).

Izmaiņas autobraucējiem:

• Labās puses brauktuvi (Ogres virzienā) slēgs, un divvirzienu satiksmi pārslēgs uz Rīgas virziena  brauktuvi.
• Līdz ar slēgto labo brauktuvi nebūs pieejama rampa no/uz Skolas ielu. Manevru veikšanai tiks ierīkotas divas apgriešanas vietas: Ogres pusē krustojumā ar Kadiķu ielu un Rīgas pusē pie stāvlaukumiem aiz Ikšķiles.

Izmaiņas gājējiem:

• Pieturvietu Ikšķile pārcels uz izbūvētu saliņu starp brauktuvēm, pieturvietas zonā būs ierīkots apgaismojums, gājēju pāreja, atļautais braukšanas ātrums – 50 km/h.
• Slēgs Daugavas prospekta tuneli (29,75 km), gājēju kustība būs novirzīta pa mainīgu maršrutu Skolas ielas vienā vai otrā pusē (sk. kartē).

Savukārt no 27. jūlija plānots slēgt arī Priežu/Egļu ielas tuneli (28,65 km) un daļēji – Stacijas ielas tuneli (29,05 km), kuram saglabās piekļuvi pieturvietai Ikšķile no Stacijas ielas puses.

Darbu ietvaros pārbūvēs Daugavpils šosejas asfalta segumu, izbūvējot trīs asfalta kārtas, uzstādīs drošības barjeras, izbūvēs jaunu drenāžas sistēmu un lietus ūdens kanalizāciju.

Zem Daugavpils šosejas (A6) atjaunos trīs tuneļus:

• Priežu un Egļu ielu (28,65) savienojumam atjaunos apdari, izbūvēs jaunu bruģa segumu un apgaismojumu. Priežu ielas pusē izbūvēs jaunas kāpnes un rampu.
• Stacijas ielas tunelim (29,05 km) atjaunos dzelzsbetona konstrukcijas, izbūvēs jaunu bruģa segumu un apgaismojumu. Pie tuneļa esošos autobusu pieturu paviljonus paredzēts demontēt, likvidēs tuneļa konstrukcijā esošo ieeju paviljonā.
• Daugavas prospekta tunelim (29,75 km) paredzēti apjomīgākie pārbūves darbi – tā iekšienē pārvietos maģistrālo ūdensvadu, izbūvēs lietus kanalizācijas sūkņu staciju, ierīkos video novērošanas sistēmu. Tuneli un rampas pārbūvējot, būs nodrošināta vides piekļūstamība.

Pārvadam pār Skolas ielu atjaunos dzelzsbetona konstrukcijas, kā arī ūdens novades sistēmu, atjaunos esošo barjeru krāsojumu, demontēs brauktuves seguma virskārtu, lai izbūvētu tuneļa hidroizolāciju un novērstu betona konstrukciju bojājumus, un pēc tam tiks atjaunota ceļa seguma konstrukcija.

No Ikšķiles līdz Ogrei (29,75–33,66 km) izbūvēs jaunu 2,5 m platu apvienoto gājēju/velosipēdistu ceļu ar asfalta segumu, kas visā garumā būs atdalīts no brauktuves ar barjerām.

Savukārt 2027. gadā posmā no Īsās ielas līdz Ikšķiles skeitparkam (28,3 –29,97 km) abās šosejas malās uzstādīs 2,7–3,5 m augstu prettrokšņu sienu.

Būvdarbus veiks SIA ACBR par līgumcenu 11 131 989,34  eiro (ar PVN), būvuzraudzību nodrošinās SIA ACM Projekts. Projektu izstrādei pieaicinātas četras kompānijas: SIA Vertex projekti, SIA Reālprojekts, SIA Vektors T un SIA Projekts EAE. Darbus plānots pabeigt 2027. gada vasaras beigās.